變壓器在運行中不可避免地要遭受各種短路故障電流的沖擊,特別是出口短路和近區短路對變壓器的危害最大,變壓器繞組將承受巨大的、不均勻的軸向和徑向電動應力作用。當繞組內部機械結構存在薄弱環節,必然會產生繞組變形現象。包括軸向、徑向尺寸變化,器身位移,匝間短路及繞組扭曲、鼓包等。變壓器繞組變形后繼續運行可有發生下列情況:
(1)變壓器立即損壞。我局曾有一臺110kv變壓器在遭受近區短路,重合成功后,二十多秒后瓦斯動作,事后檢查繞組變形,返廠重繞;
(2)由于繞組變形,引起變壓器的絕緣材料損傷或者絕緣距離發生改變,導致絕緣強度下降,在長期正常電壓或過電壓作用下,最終可能導致絕緣擊穿,此類情況可以用電氣試驗和油試驗等常規的方法檢出其絕緣缺陷;
(3)繞組變形后,絕緣狀況沒有損壞,但線圈的機械強度下降,當再次遭受短路故障時,將承受不住巨大的電動力而發生損壞,此類情況由于絕緣沒有損壞,常規電氣試驗及油試反映不出問題,只能通過繞組變形測試的手段才能得出正確的結論。同時,這種情況也比較常見,因為許多的變壓器并不會只遭受一次短路就損壞,而運行中的變壓器可能已經遭受多次短路沖擊,機械強度已下降,甚至有輕微變形,但由于常規試驗無法檢出其內部的變形故障,在大修吊檢之前是無法判斷其狀態的,是嚴重的事故隱患。
因此,積極開展變壓器繞組變形測試工作,及時發現和處理有問題的變壓器,有針對性地進行吊檢,即可節省大量的人力,物力,對防止變壓器事故的發生也有極其重要的作用。