《規劃綱要》指出，加強大數據、云計算、區塊鏈、物聯網、人工智能、衛星導航等新技術研發應用，支持龍頭企業聯合科研機構建立長三角人工智能等新型研發平臺，鼓勵有條件的城市開展新一代人工智能應用示范和創新發展，打造全國重要的創新型經濟發展高地。

     12月1日，中共中央、國務院印發《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》(以下簡稱《規劃綱要》)。目標是到2025年，在科創產業、基礎設施、生態環境、公共服務等領域基本實現一體化發展，全面建立一體化發展的體制機制。

     值得注意的是，《規劃綱要》將長三角生態綠色一體化發展示范區和中國(上海)自由貿易試驗區新片區并列，可見重視程度。

     利好消息刺激下，多個長三角地區相關個股上漲，揚杰科技、嘉欣絲綢等個股漲停，不少個股漲幅在3%以上。

     《規劃綱要》出臺后，區域內企業將面臨怎么樣的機遇？有專家表示，通過完善區域內股權市場，區域內中小企業將面臨快速成長機遇。同時，多家券商研報顯示，《規劃綱要》將利好智能汽車、區塊鏈等行業，同時隨著區域內重點電力項目的推進，電氣機械高端裝備制造業也將迎來進一步發展。

     完善區域性股權市場 專家：極大促進中小企業快速成長

     為了促進資本跨區域有序自由流動，《規劃綱要》提出要完善區域性股權市場。

     “建設一體化發展的區域股權交易市場，其發展效應將是十分顯著的，可以極大地促進中小企業快速成長，同時促進掛牌企業所在地的經濟發展。” 南京大學國家高端培育智庫長江產業經濟研究院院長劉志彪對記者表示。

     “全國各省市股權交易市場的跨區域經營都是受到嚴格限制的，每個省市都有一個股權交易市場，都只能接受本地企業來市場掛牌交易，不能接受外地企業來本地交易市場掛牌。這對地方市場尤其是經營水平高的地區業務拓展和服務功能發揮造成了巨大障礙。”劉志彪對記者表示。

     劉志彪認為，目前長三角地區的股權交易市場完全有能力開展跨區域經營，尤其上海股權交易所在專業化人才、運營經驗和手段、市場公信力、地緣優勢、投資者數量等方面均具備優勢。

     同時，劉志彪建議，為了推動各地區域性股權交易市場進入規范發展軌道，在現行證監會“統一監管”的基礎上，重新建設統一的后臺系統，包括：證券托管登記、交易撮合、代理買賣系統、證券資金結算等；“統一基礎制度”，制定統一的市場自律監管規則，重點是設定統一的投資者利益保護標準，設定統一的掛牌企業審核原則和信息披露規則等，保證市場的公平、公正、公開。

     此前《關于規范發展區域性股權市場的通知》（國辦發〔2017〕11號）和《區域性股權市場監督管理試行辦法》（證監會令第132號）都對區域性股權市場跨區域經營進行限制。“做出這種嚴格限制的最初目的，是為了防止區域股權市場野蠻生長、缺乏有效監管可能由此帶來的金融風險和發生投資者群體性事件。”劉志彪表示。

     劉志彪認為，限制股權交易市場跨區域經營，引發出一些問題。首先是一些區域性股權市場生存困難，一些經營較好的市場作用發揮不佳，第二，不通過統一市場的競爭，就無法優化行業結構，促進股權交易市場發展。同時，無法通過發展直接融資來支持實體經濟發展和新動能形成。限制資源稟賦良好的市場的服務范圍，就無法實現資本的跨區域自由流動。

     限制跨區域和開展異地企業清理后，根據行業統計數據，2018年，全國區域股權市場整體凈利潤降幅28.49%，超過三分之一的區域性股權市場虧損，多數市場依靠政府行政力量支撐經營。

     利好自動駕駛、區塊鏈等領域 區域重點電力項目也受關注

     長三角區域一體化發展將利好哪些產業？

     《規劃綱要》指出，加強大數據、云計算、區塊鏈、物聯網、人工智能、衛星導航等新技術研發應用，支持龍頭企業聯合科研機構建立長三角人工智能等新型研發平臺，鼓勵有條件的城市開展新一代人工智能應用示范和創新發展，打造全國重要的創新型經濟發展高地。率先開展智能汽車測試，實現自動駕駛汽車產業化應用。

     早前，多地曾進行自動駕駛相關測試。廣州于近日開啟自動駕駛出租車（RoboTaxi）試運營服務，第一階段將投放數十輛 L4級自動駕駛汽車，此前百度也在智能駕駛長沙示范區內開啟首個面向普通市民的Robotaxi試運營服務，自動駕駛出租車試運營，將幫助自動駕駛算法突破測試數據瓶頸，并逐步具備在復雜城市道路自動駕駛的能力。

     “《規劃綱要》提出率先開展智能汽車測試，實現自動駕駛汽車產業化應用，有望助推自動駕駛產業化順利進行。目前 L1/L2級輔助駕駛功能加速滲透，L3/L4級開啟路測，5G商用牌照發放有望 助推車聯網與自動駕駛產業加速發展。”中銀國際研報表示。

     值得注意的是，長三角區塊鏈產業完整，龍頭企業集聚。

     在區塊鏈基礎設施和基礎服務方面，擁有螞蟻區塊鏈、趣鏈科技在內的聯盟鏈。在區塊鏈應用場景最廣的金融領域，長三角不僅擁有中國銀聯、浦發銀行、浙商銀行等在內的銀行機構，更有上海證券交易所、上海保交所、上海票據交易所等金融交易機構。

     互鏈脈搏研究院統計數據顯示，截至2019年5月，長三角區塊鏈企業數量約為3462家，涵蓋了區塊鏈底層基礎設施、基礎服務、區塊鏈應用以及產業周邊等整條產業鏈環節。

     同時，區域重點電力項目本次也受到關注。此前，10月11日召開的國家能源委員會會議明確提出要加快輸煤輸電大通道建設。

     《規劃綱要》提出，要推進電網建設改造與智能化應用，優化皖電東送、三峽水電沿江輸電通道建設，開展區域大容量柔性輸電，支持安徽打造長三角特高壓電力樞紐。同時，《規劃綱要》還要求加強跨區域重點電力項目建設，加快建設淮南-南京-上海1000千伏特高壓交流輸電工程過江通道等工程。

     華創證券研報表示，目前來看，特高壓輸電技術是解決跨區域輸電的最優解決方案，對解決新能源消納、降低棄光、棄風率、維護電網安全穩定運營有著重要作用。因此，電氣機械高端裝備制造龍頭企業、大型發電平臺、電力設備供應商龍頭企業或將享受利好。

     約四成科創板上市公司來自長三角 企業登陸科創板進一步受鼓勵

     《規劃綱要》指出，鼓勵長三角地區高成長創新企業到科創板上市融資。

     此前的11月11日，上海市金融工作局副局長李軍在長三角科技金融創新論壇暨科創企業上市培育庫擴容發布儀式上表示，科創板開板以來，為長三角區域的科創企業提供了更大的融資空間。科創板與長三角一體化這兩大國家戰略深度融合，共同助力我國經濟轉型發展。截至12月1日，約四成科創板上市公司來自長三角。

     實際上，根據上海證券交易所副總經理闕波10月透露，2019年前三季度，長三角地區科創板上市儲備企業接近400家，已申報52家，占總申報企業32%。

     中泰證券表示，在2025年研發投入強度達到3%以上、高技術產值占比18%以上的發展目標下，G60科創走廊深入長三角腹地，或將引領更多長三角企業登陸科創板融資。科創板將成為培育硬科技企業發展的重要土壤；其中，上海國資國企在科創板上市企業及儲備企業總量近40家。

     據新京報記者粗略統計，全國已有近20個省市針對企業登陸科創板出臺了補貼政策，其中長三角地區力度較大。

     其中，上海市給予落地項目建設單位不超過項目總投資50%，且每年最高不超過2000萬元的補貼。江蘇省對在科創板上市的企業，一次性給予300萬元資助。安徽省對在科創板等境內外證券交易所首發上市民營企業，給予獎勵200萬元。

文章來源：北極星電力網